(NXD) -
Sức mạnh và khả năng vận hành không phải dạng vừa của VinFast VF 3 đã và đang giúp mini-SUV của VinFast chinh phục người dùng Việt “từ phố về quê”. Đặc biệt, mức giá hấp dẫn và lựa chọn trả góp với số tiền ban đầu chưa tới 60 triệu đồng là cơ hội để đông đảo người dùng sớm sở hữu mẫu xe điện quốc dân.
“Xe nhỏ nhưng chẳng hề mini”
“Xe thuộc phân khúc mini nhưng không hề mini chút nào”, anh Hoàng, một chủ xe VF 3 thốt lên chỉ sau 50km trên hành trình từ Sơn La về Hà Nội ngay sau khi hoàn thành thủ tục bấm biển.
“Cảm giác lái trên đường đèo thật sự vượt mong đợi, ôm cua mượt mà, không chút lăn tăn”, anh Hoàng chia sẻ trong một trang cá nhân. Anh đặc biệt ấn tượng với thiết kế gầm cao nhưng vẫn giữ được sự ổn định đáng kinh ngạc dù đối mặt với những khúc cua gấp của chiếc mini SUV 4 chỗ.
Anh Lê Đức Anh, một doanh nhân ở Chương Mỹ, lại yêu VF 3 vì sự mượt mà và mạnh mẽ bất ngờ. Ban đầu mua xe tặng vợ, anh không ngờ mình lại “nghiện” lái VF 3 hơn cả chiếc xe 7 chỗ của gia đình. “Xe nhỏ nhưng có võ. Gầm cao, máy thoáng, leo đồi mượt mà. Tôi từng đạp ga thử, thấy xe vọt hơn cả Ford Everest 160 mã lực. So với Kia Morning hay Hyundai i10, VF 3 bỏ xa về vận hành”, anh hào hứng chia sẻ trong một video trải nghiệm. Với anh, VF 3 không chỉ hợp chạy nội thành mà còn dễ dàng làm chủ trên những tuyến đường cao tốc.
Những nhận xét này cũng được hai reviewer kênh Xe Hay - Phan Anh và Hoàng Vũ, khẳng định khi thử VF 3 trên hành trình Mộc Châu. “Mô-men xoắn hơn 100 Nm giúp xe vượt xe khác trên cao tốc dễ dàng. Gia tốc ban đầu của VF 3 vượt trội, không có độ trễ như xe xăng. Khung gầm chắc chắn, cách âm tốt hơn nhiều xe xăng hạng A”, anh Hoàng Vũ nhận xét.
Cùng trải qua hành trình không dễ nhằn tới Mai Châu, anh Phan Anh thừa nhận, VF 3 đi rất chắc chắn. “VF 3 mang cảm giác của một chiếc xe 4 bánh chắc chắn. Đi đèo hay đường trường, xe đều cho cảm giác tự tin”, anh khẳng định.
Thực tế, trên nhiều diễn đàn, các chủ xe VF 3 đã nhiều lần thử khả năng “cày ải” của mẫu xe mini SUV này. Thậm chí có chủ xe đã mang VF 3 đi thử lửa tại đồi cát Phan Rang, nơi nhiều mẫu bán tải cũng phải chào thua. Bởi thế, nhiều chủ xe cùng chung kết luận, VF 3 rõ ràng không chỉ là một mẫu xe đô thị điển hình mà còn phù hợp để người dân các địa phương thoải mái sử dụng, dù là khu vực miền núi hay những nơi có địa hình phức tạp.
Giá tốt, trả góp dễ dàng: Cơ hội sở hữu xe điện cho mọi nhà
Một trong những lý do khiến VF 3 chiếm được cảm tình của người dùng là chi phí sở hữu và sử dụng cực kỳ hấp dẫn.
Một chủ xe ở Hòa Bình mới đây đã đăng tải bài so sánh chi tiết VF 3 với Kia Morning, trong đó giá VF 3 lăn bánh chỉ khoảng hơn 300 triệu, trong khi Kia Morning thấp nhất cũng lên tới 430 triệu. Chỉ riêng khoản này, chênh lệch đã lên tới cả trăm triệu đồng, giúp người mua tiết kiệm được khoản tiền lớn.
“Về vận hành, đi 1 km với VF 3 chỉ tốn 400 đồng tiền điện, còn Kia Morning mất hơn 1.100 đồng tiền xăng. Tức là chi phí điện rẻ bằng 1/3 xe xăng, chưa kể VinFast đang miễn phí sạc đến 2027”, người này phân tích.
Anh Lê Đức Anh cũng đồng tình về sự tiết kiệm của VF 3. “Mỗi lần sạc chỉ hết khoảng 18 số điện, chẳng tốn chẳng bao nhiêu tiền. Sạc nhanh 40 phút là đầy, đi được hơn 200 km thoải mái. So với xe xăng, VF 3 giúp tôi tiết kiệm cả tiền nhiên liệu lẫn bảo dưỡng”, anh nói. Hệ thống trạm sạc có ở khắp các tỉnh, thành cũng giúp chủ xe như anh hoàn toàn không lo lắng bởi “tạt vào đâu cũng có thể sạc”.
Vận hành thích, chi phí tiết kiệm, đó là lý do anh Đức Anh thừa nhận, muốn chuyển hết xe của gia đình sang xe điện, sau khi sử dụng VF 3 một thời gian. “Bạn tôi hỏi mua xe điện làm gì. Tôi chỉ trả lời, vì bạn chưa đi xe điện thôi, chứ đi rồi là nghiện”, vị chủ xe dí dỏm.
Trên nhiều diễn đàn, VF 3 vẫn đang là một trong những mẫu xe nóng bậc nhất thị trường. Mẫu mini-SUV của VinFast đang được chào bán với mức giá cực kỳ hấp dẫn, chỉ 299 triệu đồng cho phiên bản kèm pin. Điều đặc biệt là chính sách trả góp lên đến 80%, nghĩa là người mua chỉ cần bỏ ra khoảng 60 triệu đồng ban đầu để mang xe về nhà.
Nhiều người dùng đã tính toán, số tiền trả góp hàng tháng để sở hữu VF 3 chỉ khoảng 2,5 triệu đồng, gồm cả gốc và lãi, tức là chỉ hơn 80.000 đồng/ngày. Xe điện lại đang được miễn lệ phí trước bạ giúp người tiết kiệm thêm gần 36 triệu đồng.
Với số tiền này, VF 3 trở thành chiếc xe điện dễ tiếp cận nhất trên thị trường. Kết hợp với thiết kế trẻ trung, nhiều tùy chọn màu sắc và khả năng cá nhân hóa, VF 3 đã và đang chinh phục người dùng từ các thành phố lớn tới nhiều địa phương trên khắp cả nước.