Vắng bóng công nhân, máy móc trên công trường: Xây dựng Tân Thuận, Hoàn Mỹ năng lực ra sao?

Khảo sát những ngày gần đây của PV Tạp chí Người Xây dựng cho thấy, trên công trường đoạn đường nhánh kết nối với đường Tỉnh lộ 44B (Đường Võ Văn Kiệt) đi qua địa bàn xã Phước Hải, TP.HCM xuất hiện tình trạng thi công dang dở, công trường không hề xuất hiện công nhân, chỉ huy hay máy móc… 

Một vài đoạn, vật liệu, cống tròn… được tập kết 2 ven đường… cũng không có người trông coi, bảo vệ. Chưa rõ lý do, vì sao công nhân lại rút khỏi công trường và chưa biết đến bao giờ họ mới quay lại làm việc… 

Việc công trường thi công dang dở nhưng không có người hướng dẫn, cảnh báo giao thông…  sẽ tiềm ẩn nhiều hiểm nguy cho người dân khi đi lại qua đây.

Theo tìm hiểu, vào ngày 06/5/2025, ông Nguyễn Văn Tứ, Phó Giám đốc Ban QLDA chuyên ngành Giao thông và Dân dụng tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (nay là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM) đã ký quyết định phê duyệt cho Liên danh Công ty TNHH Xây dựng sản xuất Tân Thuận - Công ty TNHH tư vấn Xây dựng Hoàn Mỹ trúng gói thầu nêu trên trị giá hơn 50 tỷ đồng. 

Đây là 1 trong số những gói thầu thuộc dự án Nâng cấp, mở rộng Tỉnh lộ 994 đoạn từ ngã ba Long Phù đến cầu Sông Ray, đoạn nhánh kết nối với đường Tỉnh lộ 44B và các cầu trên tuyến.

Được biết, hợp đồng thi công giữa 2 bên ký ngày 09/05/2025, thời gian thi công là 418 ngày kể từ ngày khởi công công trình. Theo bảng thông tin tại công trường, gói thầu được khởi công từ ngày 10/6/2025. Như vậy, nếu đúng tiến độ theo hợp đồng ký kết, đến khoảng giữa tháng 8/2026 công trình phải hoàn thành. Tuy nhiên, hiện trên công trường nhiều đoạn mới được thi công phần nền đường, có đoạn còn chưa thi công…

Chưa rõ, việc chậm tiến độ là do năng lực yếu kém của nhà thầu hay vì nguyên nhân khách quan nào khác?

Theo tìm hiểu, Công ty TNHH Xây dựng sản xuất Tân Thuận thành lập năm 2004, có địa chỉ tại Khu phố Tường Thành, xã Đất Đỏ, TP.HCM. Được biết, đây là doanh nghiệp xây dựng “quen mặt” tại các địa phương ở tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ). Tân Thuận đã tham gia 79 gói thì trúng tới 59 gói thầu xây dựng – giao thông. Chỉ riêng từ đầu năm 2026 đến nay, Tân Thuận tham gia 8 gói thì trúng tới 7 gói.

Mới đây nhất, vào ngày 22/09/2026, Tân Thuận trúng gói thầu Gói thầu số 06 (Xây lắp) tại Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng xã Đất Đỏ trị giá 67,878 tỷ đồng, tiết kiệm dưới 1%. 

Chỉ trong tháng 8/2026, doanh nghiệp này trúng liên tiếp 05 gói thầu xây dựng, gồm: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường Phú Mỹ trị giá hơn 17,716 tỷ đồng (tiết kiệm 1%); Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường Vũng Tàu trị giá hơn 17 tỷ đồng (tiết kiệm 0,3%); Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng phường Rạch Dừa trị giá hơn 11,2 tỷ đồng; Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng xã Đất Đỏ trúng 2 gói trị giá gần 15,5 tỷ đồng và 16,432 tỷ đồng (cả 2 đều tiết kiệm 1,1%)…

Công ty Xây dựng sản xuất Tân Thuận do ông Trần Văn Thuận, sinh năm 1971 làm giám đốc, đại diện pháp luật. Ngành nghề kinh doanh chính của doanh nghiệp này được cấp ngày 07/12/2021 là “buôn bán vật liệu, thiết bị lắp đặt khác trong xây dựng”. 

Doanh nghiệp đăng ký vốn điều lệ mới nhất (07/12/2021) là 09 tỷ đồng, trong đó, cổ đông góp vốn gồm có: Ông Trần Văn Thuận góp 8,2 tỷ đồng (tương đương 91,110%); bà Nguyễn Thị Đáng, trú tại phường Biên Hòa (Đồng Nai) góp 800 triệu đồng (tương đương 8,890%). Được biết, vốn điều lệ của doanh nghiệp này không thay đổi suốt từ năm 2014.

Công ty TNHH tư vấn Xây dựng Hoàn Mỹ thành lập năm 2009, địa chỉ tại số 1762 Võ Thị Sáu, ấp Phước Sơn, xã Đất Đỏ, TP.HCM. Ông Ngô Hồng Lê Giang, sinh năm 1975 làm giám đốc, đại diện pháp luật. Tại giấy đăng ký kinh doanh mới nhất vào ngày 06/10/2025, doanh nghiệp này có 20 lao động. Được biết vào ngày 09/01/2023, Xây dựng Hoàn Mỹ đăng ký tăng vốn điều lệ từ 9 tỷ lên 18 tỷ đồng.

Tính đến nay, Xây dựng Hoàn Mỹ đã tham gia 82 gói thầu, trong đó trúng 53 gói. Trong năm 2025, doanh nghiệp này tham giá 22 gói thì trượt tới 15 gói. Kể từ tháng 5/2025 đến nay, Hoàn Mỹ mới trúng 1 gói thầu xây lắp tại Ban QLDA đầu tư xây dựng xã Phước Hải trị giá hơn 17,5 tỷ đồng, tiết kiệm 1%.

Vào tháng 8/2026, Thường trực HĐND TP.HCM tổ chức khảo sát thực địa và làm việc về tình hình thực hiện các dự án chậm tiến độ, kéo dài và tiến độ giải ngân vốn đầu tư công của Thành phố trước và sau sáp nhập trên địa bàn khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu. 

Theo báo cáo của Ban Giao thông TP: Riêng đoạn từ Ngã ba Long Phù đến cầu Sông Ray, đoạn nhánh kết nối Tỉnh lộ 44B và các cầu trên tuyến, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đạt khoảng 71%; dự án phát sinh tăng khoảng 177,854 tỷ đồng do chi phí giải phóng mặt bằng, vượt tổng mức đầu tư và thời gian thực hiện; tỷ lệ giải ngân năm 2026 mới đạt 3,7%.

Trước đó, vào tháng 6/2026, UBND TP.HCM có ý kiến chấp thuận đề nghị của Sở Xây dựng về việc điều chỉnh thời gian thực hiện hai dự án thuộc tuyến đường ven biển ĐT994 đến hết năm 2027. Quyết định nhằm bảo đảm cơ sở pháp lý để tiếp tục triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng, thanh toán trong thời gian hoàn thiện các thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư và tổng mức đầu tư dự án.

Hai dự án được gia hạn thời gian thực hiện gồm: Dự án nâng cấp, mở rộng đoạn từ ngã ba Long Phù đến cầu Sông Ray, đoạn nhánh kết nối với đường Tỉnh lộ 44B và các cầu trên tuyến; Dự án nâng cấp, mở rộng đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận, đoạn từ cầu Sông Ray đến Khu du lịch nghỉ dưỡng cao cấp Trung Thủy.

Theo UBND TP.HCM, việc điều chỉnh tiến độ thực hiện các dự án là cần thiết nhằm bảo đảm quá trình triển khai không bị gián đoạn, đặc biệt đối với các nhiệm vụ liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư. Đây là những nội dung quan trọng, có ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ đầu tư xây dựng và hiệu quả khai thác của toàn tuyến đường ven biển.

UBND TP giao Sở Xây dựng chịu trách nhiệm toàn diện về tính chính xác của hồ sơ, số liệu, nội dung đề xuất, cơ sở pháp lý của việc điều chỉnh thời gian thực hiện dự án; hướng dẫn các chủ đầu tư và đơn vị liên quan thực hiện đầy đủ các thủ tục đầu tư theo quy định của pháp luật.