Thi công mở rộng Quốc lộ 50, năng lực Xây dựng Đại Á Châu ra sao?

Tăng khả năng kết nối với TP.HCM

Dự án mở rộng Quốc lộ 50 có chiều dài hơn 2 km, được đầu tư với quy mô 6 làn xe cơ giới, nền đường rộng 31 m, mặt đường bê tông nhựa. Ngoài phần đường, công trình còn được đầu tư đồng bộ hệ thống vỉa hè, thoát nước, chiếu sáng và báo hiệu đường bộ. Tổng mức đầu tư 150 tỷ đồng từ nguồn vốn tỉnh bổ sung có mục tiêu và ngân sách xã. 

Thời gian thực hiện dự án từ năm 2026 đến năm 2028. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng xã Cần Giuộc là chủ đầu tư.

Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch UBND xã Cần Giuộc Nguyễn Ngọc Anh nhấn mạnh, với lợi thế tiếp giáp TP.HCM, địa phương có nhiều điều kiện phát triển công nghiệp, thương mại và dịch vụ. Do đó, việc đầu tư hoàn thiện hạ tầng giao thông, nhất là các tuyến kết nối liên vùng, có ý nghĩa quan trọng trong khai thác lợi thế vị trí và đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng.

Theo Chủ tịch UBND xã Cần Giuộc, khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tạo sự liên thông với Quốc lộ 50 phía TP.HCM và dự án 3 cầu trên tuyến ĐT.827E, góp phần tăng khả năng kết nối giữa các địa phương, tạo thuận lợi cho người dân lưu thông về TP.HCM và các tỉnh miền Tây. Đồng thời, công trình góp phần nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa, giảm thời gian, chi phí lưu thông, thúc đẩy giao thương và thu hút đầu tư.

Một trong những ý nghĩa quan trọng của dự án là từng bước khắc phục tình trạng chênh lệch về quy mô hạ tầng trên trục Quốc lộ 50 giữa hai địa phương. Phía TP.HCM đang triển khai nâng cấp, mở rộng đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến ranh giới tỉnh Tây Ninh, dài khoảng 6,92 km, quy mô 6 làn xe, mặt cắt ngang 34 m, tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026. 

Trong khi đó, đoạn Quốc lộ 50 tiếp nối qua địa bàn Cần Giuộc hiện có quy mô 2 làn xe, chưa đáp ứng đầy đủ nhu cầu lưu thông.

Việc đầu tư mở rộng đoạn tuyến qua Cần Giuộc sẽ góp phần hình thành trục giao thông đồng bộ hơn từ TP.HCM qua Tây Ninh, kết nối khu vực sản xuất, khu công nghiệp, kho bãi với các tuyến giao thông liên vùng và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Đánh giá về trách nhiệm triển khai công trình, Giám đốc Công ty TNHH Sản xuất Xây dựng Thương mại Đại Á Châu Nguyễn Đức Lộc, đại diện nhà thầu chính thi công dự án, cho biết doanh nghiệp nhận thức rõ trách nhiệm khi được chủ đầu tư tin tưởng lựa chọn thực hiện công trình có ý nghĩa quan trọng đối với địa phương. 

Nhà thầu cam kết huy động đội ngũ kỹ sư, công nhân có kinh nghiệm, máy móc và thiết bị phù hợp; tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật, quy định pháp luật, bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn lao động.

Chủ tịch UBND xã Cần Giuộc Nguyễn Ngọc Anh đề nghị các đơn vị thi công, thiết kế và tư vấn giám sát thực hiện nghiêm các quy định về đầu tư xây dựng, tiêu chuẩn và quy trình kỹ thuật; chú trọng chất lượng công trình, an toàn lao động. Chủ đầu tư và các ấp tiếp tục tuyên truyền để người dân hiểu rõ ý nghĩa dự án, đồng thuận và phối hợp, tạo điều kiện cho quá trình thi công.

Không chỉ giải quyết nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa trước mắt, dự án mở rộng Quốc lộ 50 còn góp phần nâng cao vai trò cửa ngõ của Cần Giuộc trong không gian liên kết giữa Tây Ninh với TP.HCM và các tỉnh miền Tây, tạo nền tảng cho phát triển kinh tế - xã hội trong những năm tới.

Trước đó, vào ngày 14/07/2026, ông Lê Thái, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng xã Cần Giuộc phê duyệt cho Công ty Đại Á Châu trúng gói thầu thi công xây dựng, dự án Cầu Rạch Dừa trị giá hơn 74 tỷ đồng, thời gian thi công 600 ngày.

Nhiều công trình đang chậm tiến độ, Đại Á Châu “căng mình” ở các địa bàn

Trước đó, thông tin đến Tạp chí Người Xây dựng về tiến độ gói thầu Thi công xây dựng đoạn từ sông Vàm Cỏ Đông đến đường Huỳnh Văn Đảnh do Xây dựng Đại Á Châu – Công ty CP Xây dựng An Đại Lộc thực hiện, Ban Quản lý dự án đầu tư Xây dựng công trình Giao thông tỉnh Tây Ninh cho biết: Sau gần 1 năm thi công, tổng giá trị khối lượng thực hiện gói thầu đến nay đạt khoảng 70,50/388,04 tỷ đồng, tương đương 18,17% giá trị hợp đồng. 

Nguyên do là còn khoảng 310m chưa được bàn giao do còn vướng công tác bồi thường, hỗ trợ, giải phóng mặt bằng liên quan đến 09 hộ dân.

Một gói thầu khác, Tuyến đường có điểm đầu giao với ĐT.822B (xã Tân Mỹ), điểm cuối giao với ĐT.821 (xã Lộc Giang), chiều dài khoảng 8,4 km; quy mô nền đường rộng 16 m, mặt đường bê tông nhựa rộng 11 m, được đầu tư đồng bộ hệ thống bó vỉa, thoát nước, chiếu sáng và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật theo thiết kế được duyệt. Gói thầu thi công xây dựng do Liên danh Công ty TNHH Sản xuất Xây dựng Thương mại Đại Á Châu và Công ty Cổ phần Đầu tư LH E&C thực hiện, khởi công từ tháng 12/2025 và dự kiến hoàn thành vào tháng 3/2027.

Đến nay, nhà thầu đã triển khai thi công các hạng mục chủ yếu như sau: Lắp đặt cống dọc D800: đạt 1.858/6.526,5 md; Lắp đặt cống dọc D1000: đạt 1.644/5.103 md; Lắp đặt cống dọc D1200: đạt 1.186/3.309,5 md; Lắp đặt cống dọc D1500: đạt 128/282 md. Tổng giá trị khối lượng thực hiện đến nay đạt khoảng 19,83/265,137 tỷ đồng, tương đương 7,48% giá trị hợp đồng.

Theo Ban Quản lý dự án, khó khăn chủ yếu ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện dự án hiện nay là công tác giải phóng mặt bằng. Do công tác giải phóng mặt bằng của dự án được triển khai theo chủ trương vận động “Nhà nước và Nhân dân cùng làm", thông qua việc vận động người dân hiến đất và di dời vật kiến trúc bàn giao mặt bằng thi công. 

Đến nay, phần lớn các hộ dân đã đồng thuận bàn giao mặt bằng để triển khai thi công. Tuy nhiên, vẫn còn một số trường hợp chưa thống nhất, ảnh hưởng đến việc tổ chức thi công liên tục và đồng bộ trên toàn tuyến đường.

Ngoài ra, tại gói thầu Thi công xây dựng cầu Kênh 79 thuộc dự án 06 cầu còn lại trên tuyến đường ĐT.831 do Liên danh Công ty TNHH Đầu tư Thương mại Xây dựng Thiên Lộc - Công ty TNHH Sản xuất Xây dựng Thương mại Đại Á Châu - Công ty Cổ phần Đầu tư LH E&C thi công theo hợp đồng từ ngày 22/9/2025 đến ngày 26/3/2027.

Tuy nhiên, đến nay, nhà thầu đã hoàn thành thi công cọc móng, bê tông thân mố M1 và đang triển khai thi công cọc khoan nhồi mố M2; đã thực hiện được 03/04 cọc theo thiết kế. Giá trị thực hiện đạt khoảng 18,85% giá trị hợp đồng.

Năng lực của Đại Á Châu?

Công ty TNHH Sản xuất Xây dựng thương mại Đại Á Châu hoạt động từ năm 2005, địa chỉ tại 96/15/3 Dương Quảng Hàm, Phường An Nhơn, TP.HCM. Người đại diện pháp luật hiện nay của doanh nghiệp là ông Nguyễn Đức Lộc (SN: 1979). Khi mới thành lập doanh nghiệp, ông Lộc vẫn đăng ký hộ khẩu thường trú tại phường Trung Lương, thị xã Hồng Lĩnh (cũ), tỉnh Hà Tĩnh.

Theo tìm hiểu, vào tháng 9/2016, Xây dựng Đại Á Châu đăng ký thay đổi tăng vốn điều lệ từ 9 tỷ đồng lên 25 tỷ đồng. Thành viên góp vốn gồm có ông Nguyễn Đức Lộc số tiền 24,1 tỷ đồng (96,4%), ông Trương Quốc Mão (SN: 1951) số tiền 900 triệu đồng (3,6%). Lúc này, ông Lộc vẫn là Giám đốc, đại diện pháp luật.

Sau đó, người đại diện pháp luật của Công ty gồm có ông Nguyễn Đức Lộc và bà Phạm Thị Mai Phương (SN: 1981), cả 2 đều là giám đốc và cùng một địa chỉ nơi ở.

Đến tháng 6/2018, bà Mai Phương rút khỏi người đại diện pháp luật, lúc này Đại Á Châu chỉ còn ông Lộc làm đại diện pháp luật. Đến tháng 3/2020, Công ty tiếp tục tăng vốn điều lệ lên 45 tỷ đồng, lúc này ông Lộc góp 44,1 tỷ đồng (98%). 

Đến tháng 6/2023, Đại Á Châu tiếp tục tăng vốn điều lệ lên 80 tỷ đồng, khi này ông Lộc góp tới 79,1 tỷ đồng (98,875%).

Mới nhất, vào tháng 3/2026, Đại Á Châu tiếp tục tăng vốn điều lệ lên 120 tỷ đồng, ông Lộc tăng vốn góp tới 119,1 tỷ đồng (99,250%). Điều khó hiểu, trong suốt 10 năm, Đại Á Châu liên tục tăng vốn điều lệ lên tới hơn 13 lần, nhưng thành viên góp vốn Trương Quốc Mão vẫn giữ nguyên con số 900 triệu đồng.

Thế chấp nhiều hợp đồng xây dựng

Theo tìm hiểu, Công ty Đại Á Châu thường xuyên đưa hợp đồng, tài sản đi thế chấp vay vốn tại các ngân hàng. 

Mới nhất, ngày 20/10/2026, Đại Á Châu đưa “tất cả các quyền tài sản và lợi ích phát sinh” từ hợp đồng thầu phụ số 01/2026/HĐ/MK-ĐAC (hiệu lực ngày 11/09/2026) về việc thi công Gói thầu số 6 (Dự án Đầu tư xây dựng cầu đường Bình Tiên) …  có giá trị tài sản hơn 154 tỷ đồng để thế chấp tại Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam (Chi nhánh Phú Nhuận).

Vào ngày 17/08/2026, Đại Á Châu cũng đưa “Quyền đòi nợ khối lượng xây lắp hoàn thành trong tương lai” theo Hợp đồng thi công xây dựng công trình số 01/2026/AGRIBANK-HĐKT… thuộc dự án xây dựng Trụ sở Agribank chi nhánh Đông Long An để thế chấp tại BIDV chi nhánh Ba Tháng Hai.

Cũng ngày 17/8/2026, Đại Á Châu cũng đưa “Quyền đòi nợ khối lượng xây lắp hoàn thành trong tương lai” theo Hợp đồng số 242/2025/HĐ-BQLDA, hiệu ngày 19/08/2025 ký giữa Ban QLDA Đầu tư xây dựng Long An và Liên danh Nhà thầu DAC - ADL về việc thực hiện gói thầu: “Thi công xây dựng đoạn từ Vàm Cỏ Đông đến đường Huỳnh Văn Đảnh” để thế chấp vay vốn tại BIDV chi nhánh Ba Tháng Hai.

Cùng thời điểm trên, BIDV chi nhánh Ba Tháng Hai nhận thế chấp tài sản của Đại Á Châu là “Quyền đòi nợ khối lượng xây lắp hoàn thành trong tương lai” theo Hợp đồng số DN-CW-03, ngày 25/12/2025 ký giữa Ban quản lý Dự án ODA - Đại Học Đà Nẵng và Liên danh TL – DAC – EVG về việc thực hiện Gói thầu: DN-CW—03, thuộc Dự án: Tiểu dự án 1 Xây dựng hạ tầng kỹ thuật và các công trình cấp thiết cho Đại học Đà Nẵng.

Vào ngày 14/8/2026, Đại Á Châu cũng đưa “quyền đòi nợ và toàn bộ các khoản phải thu phát sinh” từ Hợp đồng thi công xây dựng công trình số 558/2026/HĐXD, ngày 14/07/2026 ký với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng xã Cần Giuộc để thế chấp tại Ngân hàng TMCP Kỹ thương Việt Nam Chi nhánh Sài Gòn (Techcombank).

Ngày 10/8/2026, Đại Á Châu đưa “Quyền đòi nợ khối lượng xây lắp hoàn thành trong tương lai” theo Hợp đồng số 223/2025/HĐ-DDCN ký với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp TP.HCM về việc “Thi công xây dựng và cung cấp, lắp đặt thiết bị”, dự án “Xây dựng Trung tâm Kiểm chuẩn Xét nghiệm Thành phố” đưa đi thế chấp tại BIDV.

Ngày 27/7/2026, Đại Á Châu đưa Hợp đồng số 441/HĐ-BHTĐT có hiệu lực ngày 23/10/2025 ký với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM để thế chấp tại Ngân hàng TMCP Quân đội, chi nhánh Đông Sài Gòn.

Ngoài ra, Hợp đồng thi công xây dựng công trình số 76/HĐ-BHTĐT, ngày 24/04/2025 ký với Ban QLDA Đầu tư Xây dựng Hạ tầng Đô thị TP.HCM; Hợp đồng số 539/2025/HĐXD, ngày 24/12/2025 ký với Ban QLDA Giao thông tỉnh Vĩnh Long; Hợp đồng số 0508/HĐTC/SAGS-LT-LD PH-ĐAC-SBĐ có hiệu lực ngày 05/08/2025 ký với Công ty TNHH Phục vụ mặt đất Sài Gòn - Long Thành; Hợp đồng ký ngày 19/03/2026 với Ban QLDA Đầu tư xây dựng Công trình dân dụng tỉnh Tây Ninh; 

Hợp đồng số 236/2025/HĐ-DDCN ngày 27/12/2025 thi công dự án: “Xây dựng Ngân hàng máu” ký với Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp TP.HCM; Hợp đồng số 727/2025/HĐ-BQLDA, ngày 23/12/2025 ký Ban QLDA Đầu tư xây dựng Long An thi công xây dựng thuộc dự án “ĐT.825 (đoạn từ ĐT.822B đến ngã ba Lộc Giang)”; Hợp đồng ngày 18/12/2025 ký với Ban QLDA Đầu tư Xây dựng các Công trình Giao thông TP.HCM về việc thực hiện Gói thầu XL01, Dự án Thành phần 2: Xây dựng Vành đai 2 Thành phố… đều đang được Đại Á Châu đưa đi thế chấp tại các ngân hàng thương mại.

Tất nhiên, việc thế chấp hợp đồng, tài sản để vay vốn thực hiện thi công công trình, dự án là việc hết sức bình thường trong hoạt động kinh doanh, xây lắp. 

Tuy nhiên, khi sử dụng "đòn bẩy tài chính" quá lớn, doanh nghiệp xây dựng sẽ phải đối mặt với những rủi ro như: Nếu chủ đầu tư chậm thanh toán, tranh chấp nghiệm thu hoặc dự án đình trệ, ngân hàng sẽ phong tỏa dòng tiền/ngừng giải ngân, khiến nhà thầu đứt gãy tài chính ngay lập tức; 

Vốn vay có thể ngắn hạn (3–12 tháng) không khớp với chu kỳ thu hồi vốn kéo dài của ngành xây dựng (nghiệm thu chậm, đọng vốn bảo hành), dễ dẫn đến vỡ trận dòng tiền và nợ quá hạn; Dòng tiền bị kiểm soát chặt chẽ làm giảm tính linh hoạt trên công trường, trễ thanh toán khiến nhà thầu phụ đình công, nhà cung cấp ngừng cấp vật tư, làm công trình chậm tiến độ thêm…