Bộ Xây dựng yêu cầu xử lý nhà thầu chậm tiến độ các dự án giao thông

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị trực thuộc, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông và Nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk cùng Sở Xây dựng 9 tỉnh, thành phố chấn chỉnh, rút kinh nghiệm trong công tác quản lý các dự án do Bộ quyết định đầu tư.

Rà soát việc thực hiện hợp đồng tại 64 dự án

Nhằm tăng cường quản lý, bảo đảm các dự án tuân thủ quy định và kịp thời khắc phục tồn tại, Bộ Xây dựng đã thành lập 6 Tổ công tác rà soát việc thực hiện hợp đồng, thủ tục đầu tư tại 64 dự án.

Kết quả rà soát cho thấy, dù nhiều dự án gặp khó khăn do thời tiết, giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu và nhân lực, các chủ đầu tư cùng các đơn vị liên quan đã nỗ lực tổ chức thực hiện. Một số dự án hoàn thành đúng, vượt tiến độ, sớm đưa vào khai thác.

Tuy nhiên, tại một số dự án, công tác tổ chức thực hiện vẫn còn hạn chế, cần được chấn chỉnh và rút kinh nghiệm.

Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án rà soát, củng cố tổ chức, nhân sự và nâng cao hiệu quả quản lý theo nguyên tắc “6 rõ”, gồm: rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ thẩm quyền và rõ sản phẩm; đồng thời bảo đảm “6 yêu cầu”: nhanh, đúng, trúng, chuẩn, hiệu quả và an toàn.

Đối với trường hợp phải điều chỉnh dự án, tổng mức đầu tư, chủ đầu tư phải làm rõ nguyên nhân khách quan, chủ quan, qua đó xem xét trách nhiệm của tổ chức, cá nhân liên quan theo quy định.

Kiểm soát chặt tiến độ, xử lý nhà thầu vi phạm

Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư phân chia gói thầu phù hợp với kế hoạch tổng thể, lựa chọn nhà thầu có đủ năng lực, kinh nghiệm; đồng thời tăng cường quản lý hợp đồng và quá trình thi công.

Nhà thầu phải xây dựng tiến độ khả thi, phù hợp với điều kiện địa hình, thời tiết, giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu; tập trung nhân lực, thiết bị để thực hiện đúng kế hoạch.

Đối với những gói thầu có nguy cơ chậm tiến độ, chủ đầu tư phải xác định rõ nguyên nhân, kịp thời đưa ra giải pháp khắc phục. Trường hợp nhà thầu vi phạm, phải kiên quyết xử lý theo các điều khoản của hợp đồng.

Bộ cũng yêu cầu chủ đầu tư chủ động phối hợp với chính quyền địa phương tháo gỡ vướng mắc về giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu; kiểm soát chặt hoạt động trên công trường, nhà thầu phụ và các đơn vị cung ứng.

Việc quản lý phải bảo đảm đồng thời các yêu cầu về chất lượng, tiến độ, an toàn lao động và vệ sinh môi trường.

Không để dồn thanh toán vào cuối năm

Về phân bổ vốn, thanh toán và giải ngân, Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án xây dựng kế hoạch phân bổ vốn hằng năm phù hợp với tiến độ thực hiện từng dự án, gói thầu, tránh tình trạng thừa hoặc thiếu vốn.

Công tác nghiệm thu, thanh toán và thu hồi tạm ứng phải được đẩy nhanh, hạn chế tồn đọng khối lượng hoặc dồn thanh toán vào những tháng cuối năm.

Các đơn vị phải chủ động hoàn thiện hồ sơ nghiệm thu, bàn giao và quyết toán, không để công trình đã hoàn thành nhưng chậm đưa vào khai thác do thiếu thủ tục. Nhà thầu cũng phải thực hiện nghiêm trách nhiệm bảo hành, kịp thời khắc phục hư hỏng, bảo đảm an toàn công trình.

Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án 2, Ban Quản lý dự án Đắk Lắk và Sở Xây dựng Lạng Sơn khẩn trương khắc phục các tồn tại, hoàn thiện thủ tục và phối hợp bàn giao các dự án đã hoàn thành trong tháng 9/2026.

Ban Quản lý dự án Đường sắt và Sở Xây dựng các tỉnh Cao Bằng, Phú Thọ, Đồng Tháp được yêu cầu hoàn thiện các hạng mục, thủ tục còn lại để sớm đưa công trình vào khai thác.

Các Ban Quản lý dự án 2, 7, 85, Thăng Long, Đường sắt, đường Hồ Chí Minh và Mỹ Thuận phải phê duyệt dự toán các hạng mục liên quan đến giá vật liệu, chi phí trượt giá trong tháng 9/2026. Đây là cơ sở để điều chỉnh hợp đồng, nghiệm thu và thanh toán theo quy định.

Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng được giao theo dõi, hướng dẫn về giá vật liệu và chỉ số giá; các đơn vị chuyên môn rà soát, cập nhật tiêu chuẩn kỹ thuật, bảo đảm công trình có khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu.

Vụ Kế hoạch - Tài chính có trách nhiệm đôn đốc công tác quyết toán và tham mưu bố trí kinh phí phục vụ công tác chuẩn bị đầu tư.