Bộ Xây dựng góp ý kế hoạch, cơ chế chính sách, giải pháp thực hiện Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

 

Theo Bộ Xây dựng, việc lập kế hoạch, cơ chế chính sách, giải pháp thực hiện Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1769/QĐ-TTg ngày 19/10/2021 (gọi tắt là Quy hoạch 1769/QĐ-TTg) là cần thiết.
 
Trên cơ sở quy hoạch mạng lưới, định hướng đầu tư, bảo vệ môi trường và nhu cầu sử dụng đất, nhu cầu vốn, danh mục các dự án quan trọng quốc gia, dự án ưu tiên giai đoạn 2021-2030 và các giải pháp, chính sách chủ yếu tại Quy hoạch 1769/QĐ-TTg, đề nghị Bộ GTVT nghiên cứu, bổ sung chi tiết, cụ thể tại từng nội dung tại dự thảo Tờ trình phê duyệt và dự thảo Kế hoạch thực hiện, làm cơ sở các bộ, ngành, UBND các tỉnh, thành phố thực hiện đảm bảo tính đồng bộ khi triển khai thực hiện.
 
Việc tổ chức lập 05 quy hoạch có tính chất kỹ thuật, chuyên ngành đường sắt đối với các tuyến, ga đường sắt cần phân tích, đánh giá đề xuất để đảm bảo phù hợp với Quy hoạch 1769/QĐ-TTg, đồng thời phù hợp hợp với kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương có dự án trong từng giai đoạn triển khai và các chương trình, kế hoạch phát triển khác (phát triển đô thị, nông thôn, công nghiệp, nông nghiệp, các khu kinh tế, các khu du lịch, các khu đầu mối hạ tầng giao thông hàng không cảng biển, đường sắt...) nhằm đảm bảo hiệu quả và tính khả thi.
 
Bổ sung đánh giá thực trạng triển khai công tác quản lý, lập quy hoạch có tính chất kỹ thuật và ĐTXD các dự án sắt trong giai đoạn trước để có cơ sở pháp lý, khoa học, thực tiễn đề xuất các chính sách, giải pháp, nguồn lực thực hiện Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
 
Phân tích, làm rõ về khả năng huy động nguồn vốn cho từng giai đoạn cụ thể, bảo đảm nguồn lực thực hiện quy hoạch theo đúng kế hoạch đặt ra.
 
Bổ sung phân tích rõ và đưa ra cơ sở đối với nội dung đề xuất các chính sách, giải pháp đột phá tại Dự thảo kế hoạch, trong đó nhấn mạnh nguồn vốn thực hiện quy hoạch; phân cấp, phân quyền giao cho địa phương là cơ quan chủ quản để đầu tư các tuyến đường sắt và thu hút nguồn lực ngoài ngân sách (tỷ lệ thu hút được dự kiến)…
 
Nghiên cứu, tập trung phân tích các giải pháp chính để thực hiện có trọng tâm chính sách, giải pháp và nguồn lực thực hiện quy hoạch.
 
Đánh giá, phân tích trên cơ sở khả năng thực hiện của từng địa phương bảo đảm tính khả thi cũng như hiệu quả đầu tư khi triển khai thực hiện phân cấp, giao UBND cấp tỉnh, thành phố thực hiện tổ chức quản lý nhà nước về giao thông đường sắt, triển khai lập quy hoạch tuyến đường sắt kết nối các đầu mối vận tải với đường sắt quốc gia, tham gia đầu tư kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.
 
 
 
 
Theo Thanh Nga/ Tạp chí Xây dựng
 
Link gốc: https://tapchixaydung.vn/bao-dam-nguon-luc-thuc-hien-quy-hoach-mang-luoi-duong-sat-20201224000011168.html
PV (Người Xây Dựng)