Trong số các phương pháp được đánh giá, phương pháp trộn sâu xi măng thể hiện hiệu suất tổng thể thuận lợi và ổn định nhất vì nó trực tiếp cải thiện cường độ và độ cứng của đất yếu, tăng cường ổn định tổng thể, giảm lún và biến dạng ngang, và có thể được áp dụng hiệu quả trong điều kiện hạn chế của khu vực ven sông đô thị.

Việc xét đến ảnh hưởng của tường cổ móng làm tăng độ cứng kháng uốn của móng, tăng hiệu quả phân bố tải trọng công trình xuống nền và giảm ảnh hưởng của lún lệch khi phân tích kết cấu nhà thấp tầng.

Phân tích tài chính cho thấy dòng tiền hoạt động cải thiện rõ rệt, áp lực thanh khoản từ các khoản phải thu chậm trễ được giảm thiểu, chi phí lãi vay giảm và lợi nhuận hoạt động tăng. Điều này giúp công ty chuyển mình thành một doanh nghiệp xây dựng vững mạnh về tài chính.

Nghiên cứu này đánh giá các đặc tính vật lý, hóa học và khoáng vật của tro đáy từ lò đốt chất thải rắn đô thị và tác động của vật liệu này khi sử dụng thay thế cốt liệu thông thường trong bê tông. Dữ liệu được thu thập từ Scopus trong giai đoạn 2010-2024 theo hướng tiếp cận định tính và được xử lý bằng WOSviewer nhằm trực quan hóa có hệ thống nhu cầu nghiên cứu.

Việc thực hiện quy hoạch có vai trò quan trọng trong thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực, hoàn thiện hạ tầng đô thị và nâng cao chất lượng sống. Đồng thời tạo động lực phát triển đô thị phía Bắc Hà Nội, thu hút đầu tư và khai thác hiệu quả lợi thế gần sân bay.

Nghiên cứu tập trung vào việc tối ưu hóa hệ số cản C của thiết bị bằng thuật toán Levenberg-Marquardt trên nền tảng Matlab, với mục tiêu kiểm soát chuyển vị đỉnh công trình trong giới hạn cho phép (1/500 chiều cao nhà).

Trong bối cảnh chuyển đổi số ngành Xây dựng, việc ứng dụng học máy trong dự báo tổng mức đầu tư đang trở thành xu hướng tất yếu. Hiện tại, phương pháp truyền thống còn nhiều hạn chế do phụ thuộc vào kinh nghiệm và giả định tuyến tính, học máy được xem là giải pháp hiệu quả nhờ khả năng xử lý dữ liệu lớn và mô hình hóa các mối quan hệ phi tuyến. Dữ liệu nghiên cứu được thu thập từ các dự án xây dựng thực tế, bao gồm các biến như diện tích, số tầng, loại công trình, vị trí và giá vật liệu.

Nghiên cứu này tập trung đối chiếu kết quả tính toán sức chịu tải của cọc khoan nhồi được dự báo dựa trên chỉ số xuyên tiêu chuẩn NSPT theo TCVN 10304:2014 và TCVN 10304:2025 với kết quả thử nghiệm nén tĩnh tại hiện trường. Tính toán cho thấy TCVN 10304:2025 có xu hướng cho giá trị sức chịu tải sát với thực tế hiện trường so với TCVN 10304:2014. Nội dung bài báo cung cấp cơ sở để các kỹ sư lựa chọn giải pháp tính toán tối ưu, đảm bảo tính kinh tế và an toàn kỹ thuật cho công trình.

Từ thực trạng nhiều dự án hạ tầng giao thông sử dụng vốn đầu tư công tại tỉnh Tây Ninh còn chậm tiến độ, ảnh hưởng đến hiệu quả đầu tư, tiến độ giải ngân và phát triển kinh tế - xã hội địa phương, Nghiên cứu này nhằm xác định và lượng hóa các nguyên nhân gây chậm tiến độ trong các dự án hạ tầng giao thông sử dụng vốn đầu tư công tại tỉnh Tây Ninh.

Bài báo bình luận về một số điểm khó khăn khi xác định sức chịu tải của cọc khoan nhồi theo chỉ tiêu cơ lý đất đá trong tiêu chuẩn TCVN 10304:2025 mới được ban hành. Tiêu chuẩn TCVN 10304:2025 có sự khác biệt lớn với TCVN 10304:2014 về cách tiếp cận thiết kế theo hệ số tải trọng và sức kháng (LRFD) thay cho phương pháp thiết kế theo ứng suất cho phép (ASD) trước đây.

Bài báo trình bày kết quả đánh giá toàn diện hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và môi trường của việc sử dụng hỗn hợp tro xỉ - cát mặn làm nền K95, K98 và ứng dụng tro bay hàm lượng cao trong bê tông mặt đường cứng. Kết quả chỉ ra rằng cấp phối TX7CM3 (70% tro xỉ, 30% cát mặn) đáp ứng xuất sắc giới hạn Atterberg, cường độ CBR và tiết kiệm 88% chi phí vật tư.

Trước khi sát nhập hành chính, xã là đơn vị hành chính chính quyền cấp cơ sở. Quá trình sắp xếp, sáp nhập các đơn vị hành chính cấp xã tại khu vực ngoại thành Hà Nội gần đây đang làm không gian hành chính – xã hội và tổ chức lãnh thổ nông thôn có những biến đổi sâu sắc.

Bài báo phân tích hiệu quả sử dụng bê tông cường độ cao trong kết cấu sàn phẳng bê tông cốt thép toàn khối không dầm, không mũ cột của công trình có hệ khung-vách. Trên cơ sở phương pháp khung thay thế và điều kiện chọc thủng theo TCVN 5574:2018, nghiên cứu thiết lập quan hệ giữa chiều dày bản sàn, nhịp, cấp bê tông và khả năng chịu lực.

Bài báo này nghiên cứu ứng xử mất ổn định của các cấu kiện chịu uốn có tiết diện hình chữ Z và xem xét ảnh hưởng của các dạng tải trọng khác nhau đến mô-men tới hạn tương đương. Sơ đồ dầm đơn giản đã được mô hình hóa bằng phần mềm ABAQUS với nhiều kịch bản gia tải, bao gồm: mô-men tập trung tại đầu dầm, tải trọng phân bố đều và lực tập trung dọc theo chiều dài dầm.

Bài báo trình bày tổng quan về công nghệ trộn sâu (Deep Mixing Method - DMM) và phân tích đặc điểm địa chất – địa chất thủy văn đặc thù của nền san hô tại quần đảo Trường Sa. Trên cơ sở đó, nghiên cứu đánh giá những khó khăn trong thi công công trình do tính thấm lớn, độ rỗng cao và đặc tính cơ học bất lợi của vật liệu san hô.

Bài báo trình bày tình hình mưa bão trong năm 2025 và một số vấn đề tồn tại trong việc tính toán lũ thiết kế cho công trình giao thông ở nước ta.

Bài báo nghiên cứu thực trạng tổ chức không gian kiến trúc điểm dân cư nông thôn tại đảo Trí Nguyên, thành phố Nha Trang - một khu vực đang chịu áp lực kép giữa quá trình đô thị hóa và nhu cầu phát triển du lịch sinh thái cộng đồng.

Trong bài báo này, chúng tôi sẽ đề cập đến việc ứng dụng bản sao số trong công tác khảo sát và quản lý khai thác công trình giao thông. Bài báo cũng đồng thời giới thiệu các ví dụ về việc hỗ trợ mô phỏng bằng cách kết nối với các dữ liệu mở, các cơ sở dữ liệu và kết quả phân tích khác nhau, nhằm hiện thực hóa một nền tảng ảo 3D kết nối đa lĩnh vực như giao thông, phòng chống thiên tai, môi trường, giáo dục và sản xuất.

Nghiên cứu hướng tới mục tiêu nhận diện và làm rõ các nhân tố cốt lõi thuộc nhóm năng lực thực hiện có tác động trực tiếp đến việc gia tăng chi phí, từ đó đề xuất các giải pháp kiểm soát và tối ưu hóa chi phí đầu tư.