Nhiều lần chậm tiến độ ở Tây Ninh, Xây dựng Giao thông T&T bị cắt hợp đồng

Vào ngày 15/09/2026, Ban QLDA Đầu tư Xây dựng công trình giao thông tỉnh Tây Ninh đã ban hành Quyết định số 812/QĐ-BQLDA đề ngày 25/8/2026 về về việc chấm dứt hợp đồng gói thầu thi công xây dựng đoạn từ đường Hồ Chí Minh đến cầu Vàm Cỏ Đông, dự án ĐT.822B (đoạn từ ĐT.825 kết nối ĐT.838 đến đường mòn Hồ Chí Minh).

Cụ thể, chủ đầu tư chấm dứt Hợp đồng số 22/2025/HĐXL ngày 18/2/2025 và các văn bản sửa đổi hợp đồng đã ký với Công ty Xây dựng giao thông T&T về việc thi công xây dựng đoạn từ đường Hồ Chí Minh đến cầu Vàm Cỏ Đông.

Lý do chấm dứt hợp đồng là do Công ty Xây dựng giao thông T&T đã vi phạm hợp đồng số 22/2025/HĐXL ngày 18/02/2025 và các văn bản sửa đổi hợp đồng đã ký, không còn năng lực để tiếp tục thực hiện hợp đồng, làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ, chất lượng, hiệu quả của gói thầu.

Chủ đầu tư yêu cầu, trong vòng 14 ngày kể từ ngày chủ đầu tư quyết định chấm dứt hợp đồng, nhà thầu phải hoàn tất việc di dời vật tư, thiết bị ra khỏi phạm vi công trường. Chủ đầu tư không chịu trách nhiệm pháp lý đối với bất kỳ hạng mục nào do nhà thầu thực hiện sau thời điểm chấm dứt hợp đồng.

Trong vòng 15 ngày kể từ ngày chấm dứt hợp đồng, nhà thầu phối hợp với tư vấn giám sát và chủ đầu tư để xác định khối lượng đã thực hiện đủ điều kiện nghiệm thu trên công trường (nếu có), khối lượng còn lại, xử lý công nợ, xuất hóa đơn tài chính và hoàn thành các thủ tục thanh lý hợp đồng theo quy định pháp luật.

Ngoài ra, nhà thầu phải tiếp tục chịu trách nhiệm về chất lượng và nghĩa vụ bảo hành đối với phần công việc đã thực hiện theo hợp đồng và quy định pháp luật.

Được biết, trước khi chấm dứt hợp đồng, chủ đầu tư đã khiển trách nhà thầu vi phạm tiến độ thi công lần 2 (17/6/2025), văn bản đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thi công (02/10/2025), giá hạn hợp đồng (Văn bản số 96/CV-T&T.26 ngày 16/4/2026), văn bản chấn chỉnh, tăng cường tổ chức thi công (20/7/2026)…

Trước đó, vào ngày 13/2/2025, ông Nguyễn Hoài Trung, Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Long An (cũ) đã ký Quyết định số 74/QĐ-SGTVT về việc phê duyệt cho Công ty Xây dựng giao thông T&T trúng gói thầu nêu trên với giá 58.649.584.000 đồng, thời gian thực hiện là 410 ngày (tức là khoảng cuối tháng 3/2026 công trình phải hoàn thành).

Tại TP.HCM, nhà thầu Xây dựng Giao thông T&T cũng thường xuyên lọt vào danh sách doanh nghiệp nợ bảo hiểm xã hội lớn và kéo dài. Như vào ngày 09/9/2026, Bảo hiểm xã hội TP.HCM đã công khai danh sách 100 đơn vị chậm đóng bhxh từ 06 tháng trở lên và số tiền lớn (số liệu chậm đóng tính đến hết ngày 31/8/2026).

Theo đó, Công ty Xây dựng Giao thông T&T còn nợ tới 70 tháng BHXH của 71 lao động, tổng số tiền là hơn 14,6 tỷ đồng.

Theo dữ liệu, Công ty Xây dựng giao thông T&T thành lập năm 2003, địa chỉ tại số 98 Đào Duy Từ, phường Diên Hồng, TP.HCM. Doanh nghiệp do ông Nguyễn Công Bính, sinh năm 1977, thường trú tại xã Phước Lý, tỉnh Tây Ninh làm đại diện pháp luật kiêm giám đốc.

Trong lần thay đổi giấy phép kinh doanh mới nhất ngày 30/12/2025 cho thấy, doanh nghiệp đăng ký giảm vốn điều lệ từ 506 tỷ đồng xuống còn hơn 464,8 tỷ đồng. Trong đó, ông Nguyễn Công Bính chỉ sở hữu 10% vốn điều lệ; 90% vốn còn lại thuộc sở hữu của ông Đặng Quốc Tuấn, sinh năm 1974.

Ngoài ra, vào thời điểm đầu năm 2026, ông Đặng Quốc Tuấn còn sở hữu tới 18,58% cổ phần (5.295.200 cổ phiếu) tại Công ty CP Công trình Giao thông Sài Gòn.

Xây dựng giao thông T&T hiện cùng với liên danh đang thực hiện gói thầu XL01: Xây dựng đường song hành hai bên và cầu Rạch Ngang”, Dự án thành phần 2: Xây dựng Vành đai 2 Thành phố, đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng trị giá 571 tỷ đồng. 

Tuy nhiên, dự án này cũng đang chậm tiến độ vì công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, giá vật liệu xây dựng biến động…